Wijzigingen voor auto’s in belastingplanpakket 2027

Let op! Het is nog niet duidelijk of er in de Eerste Kamer ook een meerderheid behaald kan worden voor de aanpassingen. De plannen zijn daarom nog niet definitief. De Eerste Kamer stemt half december.

Geleidelijker overgangspad youngtimerregeling

De verhoging van de leeftijdsgrens in de youngtimerregeling vindt geleidelijker plaats. Per 1 januari 2027 bedraagt deze 17 jaar, per 1 januari 2028 18 jaar, per 1 januari 2029 19 jaar en vanaf 1 januari 2030 20 jaar.

Om een en ander te kunnen bekostigen gaat de bijtelling voor de youngtimer in de jaren 2028 tot en met 2030 wel omhoog van 35% van de waarde in het economische verkeer (WEV) naar 45% van de WEV. Vanaf 1 januari 2031 bedraagt de bijtelling 36% van de WEV.

Geen pseudo-eindheffing voor demonstratie-auto’s

De 12% pseudo-eindheffing geldt vanaf 2027 niet als een werkgever zich hoofdzakelijk bezighoudt met het aanbieden of aan het publiek presenteren van nieuw personenauto’s voor verkoop of leasing. Voorwaarden voor de vrijstelling voor demonstratieauto’s is dat de auto op naam staat van de werkgever en dat de auto van een merk en type is dat door de werkgever voor koop of leasing wordt aangeboden.

Geen pseudo-eindheffing voor auto voor maximaal 14 dagen

De 12% pseudo-eindheffing geldt vanaf 2027 ook niet voor een auto die door de werkgever voor maximaal 14 kalenderdagen per kalendermaand ook voor privédoeleinden aan een of meer werknemers ter beschikking wordt gesteld. Een deel van een kalenderdag geldt hierbij als een kalenderdag.